V čtvrtek 14. listopadu 2019 vyšlo letošní jedenácté číslo časopisu Dráha, do kterého jsme ve spolupráci s několika významnými odborníky přispěli článkem o vývoji informování cestujících na železnici. Stěžejní částí tohoto tématu je podrobně zpracovaný historický vývoj a provozní nasazení informačního zařízení Signaltron. Na naší železniční síti se poprvé objevilo před půl stoletím, kdy začala jeho výroba v tehdejším národním podniku Pragotron. Na svou dobu velmi moderní systém začal od počátku 21. století rychle mizet z našich nádraží. Článek o něm je tak více než žádoucí. Časopis je možné zakoupit v modelářských prodejnách, obchodech specializujících se na železniční literaturu a ČD-centrech velkých železničních stanic.
V sobotu 2. listopadu 2019 nás navštívili zástupci Polského sdružení příznivců železnice (Polskie Stowarzyszenie Miłośników Kolei), kteří provozují železniční muzeum v bývalém depu Skierniewice (přibližně 60 km jihozápadně od Varšavy). Kromě bohaté sbírky železničních vozidel a dalších historických artefaktů mají ve své expozici i část věnovanou zabezpečovacímu zařízení. Při své návštěvě České republiky si prohlédli i jeden z depozitářů našeho spolku, v němž jsou umístěny exponáty budoucího muzea CHŽK. Při té příležitostí nám jako dar předali dva německé kolejové závěrníky, které nám chyběly na stavědlovém přístroji ze železniční stanice Brantice. Díky této milé návštěvě jsme zjistili, že oba naše spolky mají mnoho společného, a do budoucna tak předpokládáme intenzivní spolupráci.
Ve středu 9. října převzali naši členové od Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno výstroj přejezdového zabezpečovacího zařízení AŽD 71 ze železničního přejezdu P7181, ležícího v kilometru 7,390 mezi stanicemi Brno hlavní nádraží a Brno-Chrlice. V průběhu listopadu 2019 předpokládáme převzetí jednoho z výstražníků tohoto zařízení, které jsou novějšího provedení s uchycením svítilnových skříní na trubkových konzolách. Díky nově převzatým exponátům bude již sekce prezentující přejezdová zabezpečovací zařízení AŽD 71 v připravované muzejní expozici CHŽK kompletní. O historickém vývoji tohoto typu samočinného přejezdového zařízení připravujeme článek, který zveřejníme na stránce Muzeum.Kdo jsme
K založení Chornického železničního klubu (CHŽK) významně přispěly politické a ekonomické změny, probíhající v naší zemi v polovině devadesátých let dvacátého století. Transformace našich železnic, útlum provozu na regionálních tratích, reorganizace Českých drah v kombinaci s blížícími se výročími zahájení provozu na místní dráze ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic (1998) a na tratích bývalé Moravské západní dráhy (1999) přiměly příznivce železnice z řad zaměstnanců stanice Chornice a stanic přiděleného obvodu k založení Chornického železničního klubu. Došlo k tomu na ustavující schůzi konané 23. března 1998 v restauraci „U depa“ v Chornicích. Klub byl zaregistrován 16. dubna 1998 a veřejnosti se poprvé představil 16. května téhož roku uspořádáním oslav devadesátého výročí zahájení provozu na železniční trati ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic. Následovaly další úspěšné nostalgické akce a počet členů CHŽK se rozrostl i o další zájemce, včetně těch, kteří nejsou zaměstnáni na železnici, ale mají k ní vřelý vztah. Po roce 2000 jsme začali spolupracovat s jinými subjekty pořádajícími jízdy zvláštních vlaků. Většina pořadatelů těchto akcí měla především zájem o nasazení našeho personálu v dobových stejnokrojích na svých vlacích. Pro členy tohoto personálu jsme v roce 2005 zřídili Volné sdružení příznivců historie železnice (VSPHŽ), které vystupovalo až do 31. prosince 2014, kdy bylo začleněno zpět do CHŽK, samostatně. Od 1. ledna 2015 byl z důvodů přizpůsobení nové legislativě CHŽK změněn na spolek a jeho název název upraven na Chornický železniční klub, z. s.
Účelem našeho klubu je podpora a propagace železniční dopravy v České republice, dokumentační a publikační činnost na poli železniční historie a záchrana železničních technických památek. Hlavním předmětem naší činnosti je organizování jízd zvláštních vlaků, různých historických akcí a výstav. S pořádáním podobných akcí vypomáháme i jiným organizacím a spřáteleným spolkům. Ve spolupráci s kluby vojenské historie jsme schopni navodit atmosféru Rakousko-uherské monarchie, první Československé republiky, i nepříliš radostných let druhé světové války nebo dob budování socialistického Československa. Další naší činností je zajišťování příležitostných a pamětních razítek, která nejen navrhujeme, ale ve spolupráci se zavedeným výrobcem i dodáváme. Již od poloviny devadesátých let dvacátého století shromažďujeme pro připravovanou muzejní expozici prvky historických železničních zabezpečovacích zařízení, další předměty a artefakty. Zpřístupnění našich sbírek veřejnosti však prozatím není možné z důvodu absence vhodných prostor.
Spřátelené spolky naleznete v sekci ODKAZY, stručnou prezentaci námi používaných uniforem v sekci STEJNOKROJE. Výsledky naší činnosti v uplynulých letech si můžete prohlédnout v sekci AKCE, naše plánované akce pak v podsekci PŘIPRAVUJEME. Naší snahou je, aby pamětní razítka zhotovená jednorázově pro oslavy různých výročí sloužila dál a byla zájemcům k dispozici například v osobních pokladnách železničních stanic. Přehled již vydaných razítek a míst, na nichž jsou k dispozici veřejnosti, je v sekci PAMĚTNÍ RAZÍTKA. Zájemci o publikace, pohlednice a další propagační předměty naleznou vše potřebné v sekci EDIČNÍ ČINNOST.