Ve čtvrtek 21. ledna 2021 zemřel ve věku 83 Ing. Ivo Laníček, vynikající odborník v oboru železniční sdělovací a zabezpečovací techniky. Z řadového zaměstnance Sdělovací a zabezpečovací distance Olomouc se vlastní pílí dokázal během dvaceti let vypracovat až na post ředitele Odboru sdělovací a zabezpečovací techniky Federálního ministerstva dopravy. Na přelomu osmdesátých a devadesátých let zastával funkci samostatného rady Komitétu Organizace pro spolupráci železnic, předsedal Stálé pracovní skupině pro VTI a Stálé pracovní skupině pro dopravní film. Působil i jako sekretář Stálé pracovní skupiny pro dopravní medicínu a sekretář Stálé pracovní skupiny pro dopravní a přepravní právo nebo předseda VII. komise OSŽD. Svou pracovní kariéru na železnici ukončil jako zaměstnanec vedení Technické ústředny dopravní cesty ČD. Dlouhá léta pak působil jako prezident Mezinárodní technické komise FISAIC pro obor film a video, zabýval se historií svého oboru a přispíval odbornými články do různých periodik. Našemu spolku byl ochotně nápomocný nejen při přípravě projektu budoucí muzejní expozice, ale také odbornými konzultacemi při publikační činnosti. Poslední rozloučení s Ing. Ivo Laníčkem proběhne vzhledem k aktuální situaci pouze za účasti nejbližších členů rodiny ve čtvrtek 28. ledna 2021.
V létě 2020 převzali naši členové od Správy sdělovací a zabezpečovací techniky Brno výstražník AŽD 97-PV a závorový pohon ZPZ Pintsch-Bamag. Původně jsme zvažovali, zda vůbec takto relativně nové prvky zařadit do sbírek budoucího muzea – závorové pohony vyráběné v licenci německé firmy Pintsch-Bamag byly na naši železniční síť dodávány ve druhé polovině devadesátých let. Protože však na přelomu století jejich výroba skončila a výstražníky s plastovou svítilnovou skříní se již řadu let dodávají v inovovaném provedení, rozhodli jsme se nakonec, že své místo v expozici mají. V lednu 2021 došlo proto i k rozšíření prezentace přejezdových zabezpečovacích zařízení na našem webu o typ 
V pondělí 4. ledna 2021 jsme zahájili prodej nové verze pohlednice „Kdo jsme
K založení Chornického železničního klubu (CHŽK) významně přispěly politické a ekonomické změny, probíhající v naší zemi v polovině devadesátých let dvacátého století. Transformace našich železnic, útlum provozu na regionálních tratích, reorganizace Českých drah v kombinaci s blížícími se výročími zahájení provozu na místní dráze ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic (1998) a na tratích bývalé Moravské západní dráhy (1999) přiměly příznivce železnice z řad zaměstnanců stanice Chornice a stanic přiděleného obvodu k založení Chornického železničního klubu. Došlo k tomu na ustavující schůzi konané 23. března 1998 v restauraci „U depa“ v Chornicích. Klub byl zaregistrován 16. dubna 1998 a veřejnosti se poprvé představil 16. května téhož roku uspořádáním oslav devadesátého výročí zahájení provozu na železniční trati ze Skalice nad Svitavou do Velkých Opatovic. Následovaly další úspěšné nostalgické akce a počet členů CHŽK se rozrostl i o další zájemce, včetně těch, kteří nejsou zaměstnáni na železnici, ale mají k ní vřelý vztah. Po roce 2000 jsme začali spolupracovat s jinými subjekty pořádajícími jízdy zvláštních vlaků. Většina pořadatelů těchto akcí měla především zájem o nasazení našeho personálu v dobových stejnokrojích na svých vlacích. Pro členy tohoto personálu jsme v roce 2005 zřídili Volné sdružení příznivců historie železnice (VSPHŽ), které vystupovalo až do 31. prosince 2014, kdy bylo začleněno zpět do CHŽK, samostatně. Od 1. ledna 2015 byl z důvodů přizpůsobení nové legislativě CHŽK změněn na spolek a jeho název název upraven na Chornický železniční klub, z. s.
Účelem našeho klubu je podpora a propagace železniční dopravy v České republice, dokumentační a publikační činnost na poli železniční historie a záchrana železničních technických památek. Hlavním předmětem naší činnosti je organizování jízd zvláštních vlaků, různých historických akcí a výstav. S pořádáním podobných akcí vypomáháme i jiným organizacím a spřáteleným spolkům. Ve spolupráci s kluby vojenské historie jsme schopni navodit atmosféru Rakousko-uherské monarchie, první Československé republiky, i nepříliš radostných let druhé světové války nebo dob budování socialistického Československa. Další naší činností je zajišťování příležitostných a pamětních razítek, která nejen navrhujeme, ale ve spolupráci se zavedeným výrobcem i dodáváme. Již od poloviny devadesátých let dvacátého století shromažďujeme pro připravovanou muzejní expozici prvky historických železničních zabezpečovacích zařízení, další předměty a artefakty. Zpřístupnění našich sbírek veřejnosti však prozatím není možné z důvodu absence vhodných prostor.
Spřátelené spolky naleznete v sekci ODKAZY, stručnou prezentaci námi používaných uniforem v sekci STEJNOKROJE. Výsledky naší činnosti v uplynulých letech si můžete prohlédnout v sekci AKCE, naše plánované akce pak v podsekci PŘIPRAVUJEME. Naší snahou je, aby pamětní razítka zhotovená jednorázově pro oslavy různých výročí sloužila dál a byla zájemcům k dispozici například v osobních pokladnách železničních stanic. Přehled již vydaných razítek a míst, na nichž jsou k dispozici veřejnosti, je v sekci PAMĚTNÍ RAZÍTKA. Zájemci o publikace, pohlednice a další propagační předměty naleznou vše potřebné v sekci EDIČNÍ ČINNOST.