Mikulášská jízda CHŽK 2025

termín: sobota 29. listopadu 2025
kód akce: 08-188
pořadatel: Chornický železniční klub, z. s.
místo konání: 
traťový úsek Ústí nad Orlicí–Česká Třebová–Skalice nad Svitavou–Chornice–Česká Třebová–Ústí nad Orlicí
vozidla: parní vlak 555.0153 + AB4u + B4u + Da (bufet) + C4u + Ca
              motorový vlak T 435.0539 + 2 Bdtn
období: parní vlak třicátá léta dvacátého století
              motorový vlak osmdesátá léta dvacátého století
razítko: –

Letopočet 2025 postavil před náš spolek důležitý úkol – zorganizovat tradiční mikulášskou jízdu, kterou připravujeme vždy v lichém roce. V případě letošního ročníku akce jsme zpočátku považovali za největší komplikaci nutnost dodržení podmínek pro udělení výjimky umožňující jízdu zvláštního vlaku v části trasy se zavedeným výhradní provozem evropského vlakového zabezpečovače ETCS. Nakonec se však ukázalo, že výrazně vážnějším problémem bude odstavení parní lokomotivy 423.009, která mikulášský vlak v minulosti vozila. Při následných jednáních se zástupci Českých drah se ukázalo, že nemají na požadovaný termín k dispozici žádný jiný vhodný stroj. Obrátili jsme se proto na Muzeum starých strojů a technologií Žamberk (MSST), které ve Výtopně Dolní Lipka provozuje vlastní i pronajatá historická kolejová vozidla. Pro mikulášský zvláštní vlak nám byla nabídnuta parní lokomotiva 555.0153 se soupravou pěti čtyřosých rychlíkových vozů. Jednalo se konkrétně o jeden vůz první a druhé třídy, jeden vůz druhé třídy, dva vozy třetí třídy a služební vůz upravený na bufetový. Pro doplňkový zvláštní vlak jedoucí opačným směrem a sloužící k návozu a odvozu cestujících v úseku Boskovice–Chornice, v němž není provozována pravidelná osobní doprava, nám byla navržena historická motorová lokomotiva T 435.0539 se dvěma vozy řady Bdtn. Výbor Chornického železničního klubu v závěru srpna 2025 rozhodl, že se akce uskuteční pouze v případě zajištění odpovídajícího množství finančních prostředků, potřebných především k úhradě ceny za vypravení obou zvláštních vlaků, a to nejpozději do konce září 2025. Současně padlo i rozhodnutí prodloužit tradiční trasu obou zvláštních vlaků o úsek z Ústí nad Orlicí do České Třebové, a to z praktických důvodů. Konvoj všech potřebných vozidel totiž plánoval dopravce navážet z Výtopny Dolní Lipka právě přes stanici Ústí nad Orlicí. V průběhu září 2025 jsme proto oslovili nejen ty, kdo naši mikulášskou jízdu finančně podpořili při minulých ročnících, ale i některé zcela nové potenciální sponzory. Všechna jednání byla nakonec úspěšná a akci kromě měst, obcí a soukromých firem podpořili finančně i zástupci Jihomoravského a Pardubického kraje. Nad Mikulášskou jízdou CHŽK 2025 převzali záštitu paní senátorka Jaromíra Vítková a hejtman Pardubického kraje pan Martin Netolický. Mikulášský vlak tak vyjel v sobotu 29. listopadu 2025 krátce po deváté hodině na okružní trasu Ústí nad Orlicí–Česká Třebová–Skalice nad Svitavou–Chornice–Česká Třebová–Ústí nad Orlicí. Kromě železničního personálu v dobových uniformách jej doprovázel samozřejmě i Mikuláš, anděl a čert. Atmosféru akce dokreslovala zasněžená krajina, teplota mírně nad bodem mrazu a v části trasy panovalo i jasné a slunečné počasí, což ocenili především fotografové, kterých se podél trati nacházelo velké množství. Souprava našeho zvláštního vlaku měla poměrně vysokou obsazenost již z výchozí stanice. Davy dalších cestujících nás očekávaly v České Třebové, ve Svitavách, ve Březové nad Svitavou, v Letovicích i ve Skalici nad Svitavou. Největší zájem o svezení jsme jako vždy předpokládali v Boskovicích, v nichž byla z tohoto důvodu opět zřízena historická osobní pokladna. Lepenkové jízdenky z jejího ternionu rychle mizely a po dvacetiminutovém pobytu v Boskovicích jsme zamířili k Šebetovu. V této stanici, nacházející se zhruba v polovině trasy zvláštního vlaku, vždy plánujeme nejdelší pobyt. Tato přestávka umožňuje lokomotivní četě provést důkladnou prohlídku a mazání lokomotivy. O cestující zvláštního vlaku se mezitím vždy vzorně postarají šebetovští hasiči, kteří pro ně připravují bohaté občerstvení. V Šebetově se zvláštní vlak vedený parní lokomotivou setkal se zvláštním motorovým vlakem, který se po krátkém pobytu vrátil do Velkých Opatovic, odkud měl podle plánu odvézt cestující vlaku vedeného parní lokomotivou. Z Velkých Opatovic zamířily zvláštní vlaky do Ústí nad Orlicí. Ten s motorovou lokomotivou v čele jel přes Skalici nad Svitavou, zatímco parní lokomotiva pokračovala se svým vlakem v jízdě přes Jevíčko, Chornice, Moravskou Třebovou a Českou Třebovou. Zastavoval samozřejmě i v zastávce Trpík, proslavené svařeným vínem a dalším občerstvením, servírovaným přímo na nástupišti zástupci obce. Akce měla jednoznačně pozitivní ohlas nejen u veřejnosti, ale i v médiích. Nezbývá tedy než poděkovat Muzeu starých strojů a technologií Žamberk, sponzorům a partnerům akce, hasičským sborům za doplňování vody do parní lokomotivy a v neposlední řadě i všem návštěvníkům, kteří nás svou účastí přišli podpořit.