Nová pamětní razítka v bezdružickém železničním muzeu
- Podrobnosti
- Vytvořeno: 22. 7. 2019 16:50
Ve dnech 20. a 21. července 2019 se uskutečnila akce Bezdružické parní léto 2019. Také pro tento ročník jsme na základě přání pořadatele dodali nová pamětní razítka. Motivem razítka Nový Pňovanský most je nedávno dokončená generální oprava této impozantní dominanty bezdružické lokálky. Druhé pamětní razítko připomíná letošní 120. výročí výroby parní lokomotivy 310.072. Obě nová razítka budou spolu s třinácti již dříve dodanými k dispozici veřejnosti v Železničním muzeu, umístěném v bývalém skladišti stanice Bezdružice, a na vybraných akcích pořádaných spolkem Plzeňská dráha. Informace o umístění všech námi dodaných razítek získáte v sekci PAMĚTNÍ RAZÍTKA.
Od podzimu 2018 probíhají v železniční stanici Brantice práce na rekonstrukci výpravní budovy a zřízení nového zabezpečovacího zařízení. Brantické nádraží bylo po odstoupení pohraničních oblastí Německu v roce 1938 vybaveno německým elektromechanickým zabezpečovacím zařízením konstrukční řady Einheit s mechanickými návěstidly. Na železniční síti ČR se jednalo o předposlední místo s tímto typem zařízení a zároveň o poslední stanici s mechanickými návěstidly německého vzoru. V připravované muzejní expozici našeho spolku jsme plánovali prezentovat také tento systém. Z tohoto důvodu požádal Chornický železniční klub SŽDC o jeho odprodej. Prvky brantického zabezpečovacího zařízení byly nakonec rozděleny mezi náš spolek a Železniční muzeum moravskoslezské, sídlící v Ostravě. Po vypnutí zařízení v pondělí 1. července 2019 provedli členové CHŽK demontáž a odvoz výhybkářského přístroje ze stavědla číslo 2 a dalších dohodnutých částí. Z celé logisticky a technicky velmi zajímavé, ale i náročné záchranné operace připravujeme 
V závěru června 2019 vydalo nakladatelství Tváře ze Žďáru nad Sázavou již jedenáctou publikaci z mapující železniční tratě v České republice prostřednictvím starých pohlednic a fotografií. Protože si v letošním roce připomínáme 170. výročí zprovoznění spojovací dráhy z Brna do České Třebové, byla k nejnovějšímu vydavatelskému počinu zvolena právě tato trať. Publikace je jako všechny předchozí v této ediční řadě plná zajímavých historických pohlednic, fotografií a plánků drážních staveb. Na vydání knihy, jejímž cílem je nejen prezentovat tuto významnou železnici, vinoucí se z jihomoravské metropole proti toku řeky Svitavy přes Moravský kras do České Třebové, ale také vzpomenout na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří v polovině 19. století tuto trať s jedenácti tunely vybudovali a uvedli do provozu, se autorsky podílelo i několik členů a spolupracovníků našeho spolku.
V pondělí 17. června 2019 převzali naši členové od Správy sdělovací a zabezpečovací techniky České Budějovice dvě stožárová vložená návěstidla VL1 a VL3 vzoru 5802/52 ze železniční stanice Vlastec. Nádraží ve Vlastci bylo vybaveno mechanickým ústředním stavědlem vzor 5007 s dvouramennými vjezdovými a jednoramennými skupinovými odjezdovými mechanickými návěstidly. Zabezpečovací zařízení pocházelo z roku 1954 a vložená návěstidla informovala strojvedoucí o tom, ze které koleje je postavena odjezdová vlaková cesta. Návěstidlo označené jako VL3 bude v naší muzejní expozici doplněno k elektrodynamickému zabezpečovacímu zařízení z Veselí nad Moravou. Návěstidlo VL1 převezmou do svých sbírek naši kolegové z Letohradu. O nově získaném exponátu připravujeme 
V sobotu 1. června 2019 uspořádal spolek Poličská lokálka